Антенны FPC (гибкая печатная схема): в настоящее время это самый распространенный тип гибких антенн в автомобильной промышленности. В нем используются гибкие подложки, такие как полиимид (PI) или жидкокристаллический полимер (LCP), и он производится с помощью процессов точной печати. Его преимущества включают в себя легкость, тонкость, гибкость, простоту интеграции и пригодность для сложных пространственных планировок.
Гибкие полимерные антенны сверхширокополосной-широкополосной связи: эти антенны, разработанные специально для высокоточного-точного позиционирования и высокоскоростной-связи на короткие-диапазоны, работают в диапазоне частот 3,1–10,6 ГГц, обеспечивая точность позиционирования на уровне сантиметра-. Они являются ключевым компонентом интеллектуальных автомобильных сенсорных систем.
Стеклянные-интегрированные гибкие антенны (антенны-невидимки). Проводящие узоры (например, серебряная паста или металлическая сетка) напечатаны или встроены в лобовое или заднее стекло автомобиля, что делает их невидимыми и не нарушает обтекаемый дизайн автомобиля.
Гибкие патч-антенны (для радаров и зондирования) представляют собой микрополосковые патч-антенны, изготовленные из гибких подложек. Они обычно используются в радиолокационных системах миллиметрового-диапазона 77 ГГц и устанавливаются на бамперах, крыльях или крышах для использования таких функций ADAS, как адаптивный круиз-контроль (ACC) и автоматическое экстренное торможение (AEB).